August 4th, 2013

угар, гуляем, ездим, ржачь

Москва-Сити

Ездили не так давно на Набережную Тараса Шевченко, что напротив Московского международного делового центра «Москва-Сити», где пошатались-погуляли, ну и конечно же пофоткали сам комплекс. Ввиду того, что я просто в восхищении от данного комплекса, я давно подбивал Жену сгонять туда погулять да пофоткать, но она как-то не очень хотела, мотивируя это тем, что там нечего делать. Однако Мы пришли к компромиссу - сначала едем к Москве-Сити, а после к тёще... да да красота требует жертв. На самом деле я считаю это совершенно уникальный проект, по тем задумкам и решениям, что удалось там воплотить в жизнь, по тому резонансу который он вызвал, и конечно же этой футуристической красоте. Более того, уникальность комплекса "Москва-Сити" во многом ещё зависит от его обособленности - территориальной, архитектурной и даже идейной. В общем всем рекомендую туда съездить прогуляться и увидеть так сказать это всё своими глазами.

Ну как мне кажется очевидно, что вид на "Москва-Сити", наиболее эффектный и выигрышный именно с Набережной Тараса Шевченко, хоть и видно её отовсюду. Мы припарковались в кармашке ещё до гостиницы Украина, ныне Рэдиссон Ройал, перед Новоарбатским мостом, далековато конечно, зато вдоволь нагулялись по набережной, хотя можно спокойно парковаться и дальше на самой набережной. Вот маршарут. От третьего транспортного кольца ехать 5 минут. На удивление не одного магазина или какой-либо палатки нам не встретилось, хотя народ там есть - гуляет, а некоторые автомобильный клубы там проводят встречи. А ещё там на пересечении с этой Набережной Тараса Шевченко, прям таки скопление невозможно дорогих машин, за короткое время, что мы там переходили дорогу туда и потом обратно, мы встретили 1-майбах 62, 1 Ролс Ройс Хост и 1 Фантом, 2 Бентли Континеталь ДжиТи и 1 Бентли Бруклэндс, 1 макларен ф1, и тысячи всяких бюджетных Мерседесов эс-класса 500-ых и 600-ых, с эконом БМВ семёрками.

Я конечно против того, чтобы такой старый и великолепный город как Москва, со своей историей и архитектурой, был целиком таким как "Москва-Сити", но как отдельные островки, если можно так выразиться, подобные комплексы должны быть и должны развиваться. Когда ты идёшь мимо одной из величественных Сталинских высоток, построенной более 50-ти лет назад, и буквально через километр, подходишь к комплексу грандиозных строений, наподобие тех, которые показывают в фантастических фильмах, и которые представляешь читая футуристические рассказы - начинаешь ещё больше восхищаться своим городом, своей страной, своей родиной и тем временем в которое нам посчастливилось жить. Более всего из Комплекса строений привлекают: Башня Эволюция, которая сейчас как раз почти готова, «Город Столиц», «Башня на Набережной» ну и конечно же Меркурий Сити Тауэр, из нетипичного оранжевого стекла. Заверешение всех строительных работ ожидается в 2017 году, хотя большая часть уже сделана.

Немного справочной информации о проекте "Москва-Сити". План создания в Москве делового района международного образца появились ещё в 1992 году. Архитектор Борис Иванович Тхор, обратился к экс-мэру Москвы Ю.М.Лужковус предложением построить небоскрёбы международного делового центра. И именно тогда для строительства и эксплуатации Московского международного делового центра «Москва-Сити» при поддержке Правительства Москвы было создано Акционерное общество «СИТИ», позднее преобразованное в ОАО «СИТИ», которое стало выступать управляющей компанией по созданию и развитию проекта ММДЦ "Москва-Сити". На основании договоров, с Правительством Москвы, ОАО «СИТИ» выполняло функции заказчика по всему проекту и являлось арендатором земли под весь Комплекс. Строительство "Москва-Сити" является первым этапом создания района Москвы Большой Сити, проектируемого нового района в Москве. В 2011 году Башня «Москва» из комплекса "Город столиц" вошла в десятку «самых эстетичных» небоскребов мира.

Ну и фотографии.
Вот с этого турбо-копендоса, началась наша поездка, очень стильно смотрится :))

Collapse )