4 ноября в Центральном доме художников откроется фестиваль дикой природы "Золотая Черепаха". Девиз фестиваля - "Свобода. Творчество. Масштаб". Для всех кто любит природу и думает о её сохранении.
Золотая Черепаха это крупнейший международный Фестиваль дикой природы, собирающий творческие работы о красоте и гармонии окружающего мира в категориях фотография, живопись, дизайн.
13 июля в Библиотеке №18 им. В.А.Жуковского, в широких кругах известной как "Лялин центр", открылась фотовыставка "Иллюзии повседневности".
В экспозиции представлены работы талантливых фотографов – выпускников практического курса Школы фотографии OPEN FOTO "Технологии творчества". За время обучения они не только усовершенствовали навыки фотосъемки, но и обрели уверенность в собственных силах, обнаружили в себе неиссякаемый источник творческой энергии, научились находить идеи и воплощать их в своих снимках. Но главное, пожалуй, в том, что каждый из студентов курса обрел свой собственный авторский стиль в фотографии. В этом им помог наставник – Евгений Колков, автор и ведущий практического курса "Технологии творчества", основатель Школы фотографии OPEN FOTO.
Каждый из авторов раскрыл тему иллюзий повседневности по-своему: одни подметили в будничной суете те самые иллюзии, без которых не обходится ни один, даже самый посредственный, день, другие создали свои иллюзии, превратив обычную жизнь в сказку.
Выставка "Иллюзии повседневности" открыта для посещения до 31 июля 2018 года в Библиотеке №18 им. В.А.Жуковского по адресу: Лялин пер., 24/26, стр.2 (м. Курская, Чкаловская). Вход свободный.
Часы работы библиотеки: вт-сб – с 10.00 до 22.00, вс – с 10.00 до 20.00, пн – выходной.
Особую благодарность Школа фотографии OPEN FOTO выражает Наталье Филатовой, создавшей для фотовыставки "Иллюзии повседневности" афишу в технике Mixed Media.
Гулять по летней, расслабленной Москве – сплошное удовольствие. А если гулять с фотокамерами да в хорошей компании – удовольствие вдвойне.
Маршрут фотопрогулки "От Божедомки до Цветного" построен таким образом, чтобы Москва предстала глазам фотографов и фотолюбителей во всей своей многоликости: будут и резвые трамвайчики, и величие соборной мечети, и несуразность современного здания музыкального театра фольклора, и старые дома, сохранившиеся еще с эпохи Божедомки, и зеленые кущи небольшого безымянного парка, и прекрасные перспективы Садового кольца, и лабиринт очаровательных московских двориков… А начнется фотопрогулка с улицы Гиляровского и собственно с Божедомки, которая нынче называется улицей Дурова.
Сюжетов для съемки ожидается невероятное множество: и архитектура, и городские пейзажи, и стрит, и репортаж… И даже портреты можно будет поснимать, причем не только репортажные: на фотопрогулках порою сами собой возникают спонтанные фотосессии, и постоянные участники фотопрогулок об этом знают. )
Возглавит фотопрогулку Евгений Колков, основатель Школы фотографии OPEN FOTO, профессиональный фотограф с 25-летним стажем. Он поможет в поиске интересных кадров и ответит на возникающие в процессе съемки вопросы.
Фотопрогулка "От Божедомки до Цветного" пройдет 7 июля, в субботу. Начало – в 16.00. Участие – бесплатное.
Настоящая снежная зима пришла в Москву, и увлеченному фотографу грех не воспользоваться такой прекрасной возможностью сделать чудесные кадры. Ведь в снежном убранстве столица совершенно удивительна.
Субботним вечером предлагаем пройтись по центру Москвы с фотокамерами, посмотреть в расцвеченное мириадами огоньков небо, оглядеться вокруг – и увидеть сказку. Вы сможете придумать свою волшебную историю про наш любимый город и рассказать ее в фотографиях.
Фотопрогулку возглавит Евгений Колков, основатель Школы фотографии OPEN FOTO, профессиональный фотограф с 25-летним стажем. Он обратит ваше внимание на интересные ракурсы, даст рекомендации по съемке, ответит на вопросы, которые у вас наверняка возникнут, поможет советом. И, конечно, любая фотопрогулка – это общение с увлеченными фотографией людьми, новые знакомства, душевная атмосфера и вдохновение для творчества.
Фотопрогулка пройдет 10 февраля, начало – в 16.30. Участие – бесплатное.
14 октября в Москве открылся интерактивный фестиваль дикой природы "Золотая Черепаха 2017". В этом году новая и необычная площадка для вот уже 11-й по счету фотовыставки - Экспоцентр на Красной Пресне. ( Collapse )
Да-да, именно восемь долгих лет режиссер Федор Попов с единомышленниками работал над картиной "Коридор бессмертия". Сначала по крупицам собирался материал для сценария фильма. Все по тому, что этой дороги не было на картах СССР. Ее никогда не упоминали в сводках Совинформбюро и сообщениях фронтовых корреспондентов. Ее было запрещено фотографировать и снимать на кинопленку. Решение о строительстве секретной 33-километровой железнодорожной магистрали Шлиссельбург - Поляны было принято сразу после прорыва блокады Ленинграда в январе 1943 года. Строительство осложнял тот факт, что местность, где должна была проходить новая ветка – бывшие синявские торфоразработки – была болотистой и абсолютно не приспособленной для железной дороги. Примерно пять тысяч человек в суровые январские морозы построили дорогу всего за 17 дней. Уже через две недели после окончания стройки шлиссельбургской трассы хлебный паек ленинградцев сравнялся с московским. Один эшелон заменял тысячу грузовиков–«полуторок», работавших на ладожской "Дороге жизни". По "Дороге Победы" в осаждённый Ленинград было доставлено три четверти военного снаряжения и продовольствия, что и сыграло решающую роль в снятии блокады города в 1944 году. "Дорогу Победы" сами железнодорожники 48-ой паровозной бригады особого резерва НКПС назвали "коридором смерти" — из 600 человек здесь погиб каждый третий. Сколько еще были убиты и ранены при строительстве, обороне и восстановлении железной дороги неизвестно. Немцы, стоявшие на Синявинских высотах, стреляли по поездам с расстояния 4-8 километров из пристрелянных по квадратам орудий и минометов. Первый блок натурных съемок завершился зимой 2015-2016 года. В декабре 2015 года съемки проходили в Санкт-Петербурге, в январе - в Новгородской области на берегу озера Ильмень, где был воссоздан процесс масштабного строительства железнодорожного моста через реку Неву. Съемки картины проходили и под Лугой, на учебном железнодорожном полигоне Военной академии материально-технического обеспечения МО Российской Федерации, на авиабазе 237-го Центра показа авиационной техники в подмосковной Кубинке. О том, как проходили съемки фильма в Щербинке на экспериментальной кольцевой железной дороге ВНИИЖТ я рассказывал недавно. Все съемки фильма проходили "на натуре", только последние несколько эпизодов снимали на территории и в павильоне киностудии Мосфильм.
Посвящение в кадеты - традиция новая. В царской России церемонии посвящения в кадеты не существовало. Первый раз посвящение в кадеты состоялось четырнадцать лет назад в Первом Московском кадетском корпусе. Впоследствии эта традиция стала незыблемой для всех кадетских учебных заведений страны. С 2015 года только для воспитанников Первого Московского кадетского корпуса церемония проходит на Соборной площади Московского Кремля.
Хотите увидеть как это было в этом году и чем все закончилось?( Collapse )
Пройти десять метров по бревну, сохранить равновесие и не упасть... шаг в сторону и вы на земле... даже, если это бревно- тень от электрического столба. ( Collapse )
Фестиваль современной фотографии «ФИКСАЖ», который пройдёт в ЦДХ с 21 апреля по 9 мая, – это современная фотография для современников. Классика будет завтра, сейчас – поиск новых, актуальных идей, форм и языка, взаимодействие современников, живое общение любителей и профессионалов. 30 апреля в рамках фестиваля состоится День репортажного фотографа с участием журналистов СМИ «Русский блоггер», портала ЯМОСКВА, блогеров сообщества МосКультУРА и приглашённых экспертов.
Все знают о "Дороге жизни" по которой блокадный Ленинград через Ладожское озеро был связан со страной. А слышали ли вы о "Дороге Победы"? Этой дороги не было на картах СССР. Ее никогда не упоминали в сводках Совинформбюро и сообщениях фронтовых корреспондентов. Ее было запрещено фотографировать и снимать на кинопленку. Решение о строительстве секретной 33-километровой железнодорожной магистрали Шлиссельбург - Поляны было принято сразу после прорыва блокады Ленинграда в январе 1943 года. Строительство осложнял тот факт, что местность, где должна была проходить новая ветка – бывшие синявские торфоразработки – была болотистой и абсолютно неприспособленной для железной дороги. Примерно пять тысяч человек в суровые январские морозы построили дорогу всего за 17 дней. Уже через две недели после окончания стройки шлиссельбургской трассы хлебный паек ленинградцев сравнялся с московским. Один эшелон заменял тысячу грузовиков–«полуторок», работавших на ладожской "Дороге жизни". По "Дороге Победы" в осаждённый Ленинград было доставлено три четверти военного снаряжения и продовольствия, что и сыграло решающую роль в снятии блокады города в 1944 году. "Дорогу Победы" сами железнодорожники 48-ой паровозной бригады особого резерва НКПС назвали "коридором смерти"— из 600 человек здесь погиб каждый третий. Сколько еще были убиты и ранены при строительстве, обороне и восстановлении железной дороги неизвестно. Немцы, стоящие на Синявинских высотах, стреляли по поездам с расстояния 4-8 километров из пристрелянных по квадратам орудий и минометов. Идея снять фильм о судьбах вчерашних школьниц, переживших блокадную зиму 1941-1942 годов и попавших в 48-ю паровозную бригаду, о машинистах, отозванных с фронтов и доставленных в осажденный город самолетами появилась у режиссера Федора Попова в 2009 году. Деньги на производство картины от Министерства культуры были получены в 2014 году. Первый блок натурных съемок завершился зимой 2015-2016 года. В декабре 2015 года съемки проходили в Санкт-Петербурге, в январе - в Новгородской области на берегу озера Ильмень, где был воссоздан процесс масштабного строительства железнодорожного моста через реку Неву. Съемки картины проходили и под Лугой, на учебном железнодорожном полигоне Военной академии материально-технического обеспечения МО Российской Федерации. А затем случилось непредвиденное. У банка, где хранились средства на производство картины отозвали лицензию и деньги "зависли". Организаторам пришлось искать финансовой помощи у различных общественных организаций и просто неравнодушных людей. Мир оказался не без добрых людей и в Щербинке на экспериментальной кольцевой железной дороге ВНИИЖТ удалось провести финальные натурные съемки. Специально для них со станции "Подмосковная" был доставлен настоящий паровоз серии Эу - легенда отечественного паровозостроения.
Хотите заглянуть на съемочную площадку? Прошу ( Collapse )
